草莓app视频下载下载

新聞動態
NEWS
您現在的位置:
首(shou)頁
/
/
/
汽(qi)車齒輪加(jia)工不簡單,去毛(mao)刺(ci)離不開(kai)它!

汽車齒輪加工不簡單,去毛刺離不開它!

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來(lai)源(yuan):
  • 發(fa)布時間:2022-03-19
  • 訪問量:0

【概要描述】齒輪加工過程中齒輪會出現表面不平滑、有毛刺等問題。那么這時候就需要圓盤刷來去毛刺,修飾緞面。圓盤刷表面含有磨料絲刷,具有拋光、去毛刺、精整、研磨的作用。現已在各行各業中廣泛運用:
1、汽車齒輪加工/發動機零件的去毛刺電鍍及涂裝前的表面研磨
2、機械加工后去除倒角和毛刺
3、電子線路板中銅板的去污和研磨壓
4、冰箱、空調壓縮機零件的精整
5、冷軋板和鍍鋅/鍍錫板材加工以前及金屬表面的后整理
6、銅帶/鋁帶卷材(cai)表面整理

汽車齒輪加工不簡單,去毛刺離不開它!

【概(gai)要(yao)描述】齒輪加工過程中齒輪會出現表面不平滑、有毛刺等問題。那么這時候就需要圓盤刷來去毛刺,修飾緞面。圓盤刷表面含有磨料絲刷,具有拋光、去毛刺、精整、研磨的作用。現已在各行各業中廣泛運用:
1、汽車齒輪加工/發動機零件的去毛刺電鍍及涂裝前的表面研磨
2、機械加工后去除倒角和毛刺
3、電子線路板中銅板的去污和研磨壓
4、冰箱、空調壓縮機零件的精整
5、冷軋板和鍍鋅/鍍錫板材加工以前及金屬表面的后整理
6、銅帶/鋁帶卷材表面整理

  • 分(fen)類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-03-19
  • 訪(fang)問量(liang):0
詳情

是汽車(che)運動(dong)的(de)(de)核心傳(chuan)動(dong)零件(jian)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)優劣決定(ding)著汽車(che)各部位的(de)(de)可靠性。優質(zhi)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)能(neng)極大提高汽車(che)的(de)(de)整體(ti)質(zhi)量(liang)。汽車(che)中一般常用(yong)的(de)(de)有圓柱齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)、錐齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)加(jia)工過(guo)程工藝相當復雜,毛坯(pi)鍛造后大多(duo)要采用(yong)等溫正火(huo),以(yi)便獲得(de)良好的(de)(de)加(jia)工性能(neng)和(he)趨(qu)勢變(bian)形的(de)(de)均勻(yun)金相組織。

齒(chi)輪(lun)加工過程中(zhong)齒(chi)輪(lun)會出(chu)現表面不平(ping)滑、有(you)等問題。那么這時候就需要刷來(lai)去毛刺,修飾緞面。

圓(yuan)盤刷(shua)表面含有磨料絲刷(shua),具有、去毛(mao)刺、精整、研磨的(de)作(zuo)用。現已在(zai)各行各業中廣泛運用:

1、汽車齒輪加工/發(fa)動(dong)機零件的去毛刺(ci)電鍍及涂裝前(qian)的表面研磨

2、加工后(hou)去除倒角(jiao)和毛刺

3、電子線路(lu)板(ban)中(zhong)銅板(ban)的(de)去污和研磨壓

4、冰(bing)箱(xiang)、空(kong)調壓縮機零(ling)件的精整

5、冷軋板和鍍鋅(xin)/鍍錫(xi)板材加工以(yi)前及金屬表面的后整理

6、銅帶(dai)/鋁帶(dai)卷材(cai)表面整(zheng)理

關(guan)鍵詞:

掃二維(wei)碼用手機看(kan)

上一個(ge): 齒輪泵原理
下一個:
下一個:

推薦新聞

地址(zhi):哈(ha)爾濱市哈(ha)南工業新城核心(xin)區松(song)花(hua)路41號

郵(you)箱:shunyuanzhb@163.com

雙離合變速器
雙離合變速器
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
查看詳情
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
機械式自動變速器
機械式自動變速器
電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
查看詳情
電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
留言應用名(ming)稱:
在線留言
描(miao)述(shu):
驗證碼

    網站建設:   

哈爾濱順源機械制造有限公司